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            北京地鐵15號線(xiàn)玻璃鋼座椅“溫暖升級”

            發(fā)布時(shí)間:2023-4-6 18:05:07   來(lái)源:山西玻璃鋼 北京日報    瀏覽次數:577

            地鐵座椅“溫暖升級”

            因為在北京冬奧會(huì )上的“溫暖表現”,愛(ài)家科技收到了科技部、北京2022年冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )組織委員會(huì )、北京市2022年冬奧會(huì )工程建設指揮部辦公室、國家體育場(chǎng)以及北京市科委、中關(guān)村管委會(huì )等部門(mén)發(fā)來(lái)的感謝信。這份肯定給陳利軍帶來(lái)欣慰與滿(mǎn)足之余,又讓他陷入了更深的思考——如何讓冬奧科技在賽后更好地融入人們的生活,為每一個(gè)普通人送去一份暖意?

            在北京市科委、中關(guān)村管委會(huì )及市經(jīng)信局、房山區政府等部門(mén)的指導下,曾經(jīng)“冬奧特供”的石墨烯發(fā)熱技術(shù)很快找到了更為廣闊的應用場(chǎng)景。為國家體育場(chǎng)座椅供暖的技術(shù),率先應用在了北京地鐵的座椅上——不久后,地鐵15號線(xiàn)的座椅都將“溫暖升級”。

            陳利軍介紹,地鐵的座椅通常是玻璃鋼材質(zhì)的。冬季氣溫低,因此把手和座椅有時(shí)會(huì )讓人感覺(jué)冰冷。當前,地鐵座椅的加溫措施往往是通過(guò)暖氣、熱風(fēng)實(shí)現的,而出于防疫需要車(chē)廂內加大通風(fēng),加熱用的暖風(fēng)容易隨空氣流動(dòng)而流失,難以實(shí)現保溫的作用。為了解決這個(gè)問(wèn)題,愛(ài)家科技聯(lián)合北京中車(chē)長(cháng)客二七軌道裝備有限公司,在冬奧供暖技術(shù)的基礎上進(jìn)行再改造,開(kāi)發(fā)出了“智慧地鐵座椅”。

            怎么個(gè)“智慧”法兒呢?陳利軍說(shuō),15號線(xiàn)地鐵新安裝了智能供暖系統,地鐵司機一按按鈕,整列車(chē)的座椅都會(huì )在3分鐘內熱起來(lái),“即使是寒冬清晨趕第一班地鐵上班的人,也不會(huì )感覺(jué)到座椅冰冷!

            “節儉辦奧”“綠色辦奧”是北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )籌辦的重要理念。北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )期間,國家體育場(chǎng)觀(guān)禮臺嘉賓區200多個(gè)終端位置都按照相應的技術(shù)方案,嵌入了石墨烯發(fā)熱材料,桌子、椅子、沙發(fā)、地毯等加起來(lái)總共耗電僅為每小時(shí)28.5千瓦!斑@是什么概念?一臺電暖氣的功率約為每小時(shí)2千瓦,我們僅用了整個(gè)鳥(niǎo)巢電力負荷的0.02%、10多臺電暖氣的功率就解決了該區域1000多平方米的供暖問(wèn)題!标惱娊忉?zhuān)@是由于石墨烯材料具有極高的電熱轉換效率,因此不會(huì )給電力系統帶來(lái)額外的負擔!斑@就是石墨烯的神奇與獨到之處!闭f(shuō)到這兒,陳利軍臉上流露出自豪的神情。

            這樣的理念也延續到了冬奧科技成果落地過(guò)程中,低能耗是這個(gè)智慧系統的一大特色!拔覀冊诘罔F座椅正中安裝了傳感器,運行期間,當乘客坐下時(shí)發(fā)熱供暖,站起來(lái)時(shí)座椅自動(dòng)斷電。這樣當地鐵處在非高峰時(shí)段,或車(chē)廂空載時(shí),就不會(huì )做無(wú)用功了!

            當然,冬奧科技要走進(jìn)民間,也要進(jìn)行更加“親民”的調整。比如,地鐵的座椅不同于鳥(niǎo)巢觀(guān)禮臺座椅柔軟的材質(zhì),前期試驗中,當團隊技術(shù)人員將石墨烯加熱層嵌入玻璃鋼后,出現了座椅鼓包、發(fā)熱不均勻等情況。而有了此前保障冬奧的經(jīng)驗,幾輪試驗后,愛(ài)家科技的團隊很快找到了解決的方案!爸虚g的加溫層溫度較高,不同材質(zhì)的熱膨脹系數不同,因此出現鼓包現象!惫陌鋵(shí)是氣泡,在給玻璃鋼材料“抽真空”的同時(shí),提前做好排氣孔,難題就迎刃而解了。

            除此之外,陳利軍透露,保障冬奧的石墨烯發(fā)熱技術(shù)很快也將應用在新能源汽車(chē)上。愛(ài)家科技已與北京某知名車(chē)企敲定合作,將其4個(gè)主力車(chē)型的熱管理系統使用石墨烯發(fā)熱技術(shù)支持!皞鹘y座椅供熱的金屬絲是繡花一樣繡上去的,不僅耗電量較高,且預熱較慢。石墨烯供熱首先省電,能減輕新能源汽車(chē)用電壓力;其次沒(méi)有預熱動(dòng)作,熱得快。除了節能環(huán)保外,作為一種碳系材料,還可減少金屬材料在交互過(guò)程中產(chǎn)生的有害電磁輻射,更加健康!

            “4款新能源汽車(chē)中的一個(gè)車(chē)型預計今年4月就要下線(xiàn)了!标惱娬f(shuō),為了滿(mǎn)足車(chē)企的交付要求,接下來(lái),愛(ài)家科技將在房山區投入一條全自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)。這是一個(gè)新型智能的“黑燈工廠(chǎng)”,整個(gè)生產(chǎn)操作流程都由機器人、自動(dòng)化高科技設備完成,不需要人工操作。

            “智慧座椅”即將在北京上線(xiàn)應用的同時(shí),愛(ài)家科技的團隊也在對接更北方省份的軌道客運部門(mén),希望北京冬奧的科技成果溫暖更需要的地方。
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